Ao amin'ny tontolon'ny fiara elektrika (EVs) mivoatra haingana, fanontaniana iray mipoitra matetika ny hoe, "Moa ve ny charger EV ho an'ny fiara elektrika rehetra?" Andao hiroboka ary ho fantatra.
Charger Level 1 sy Level 2: A Ny ankamaroany dia ny Universal Story
Ho an'ny famandrihana Level 1, izay mampiasa fivoahana tokantrano 120V mahazatra, ny valiny dia eny manakoako amin'ny resaka connecteur. Ny ankamaroan'ny EV any Amerika Avaratra dia afaka mampiasa J-1772 na "J-plug" hampifandraisana amin'ny fivoahana mahazatra. Fomba tsotra sy eran'izao rehetra izao ny famandrihana, na dia somary miadana aza izany, manampy 2 ka hatramin'ny 5 kilaometatra isan'ora fotsiny.
Charger niveau 2, miaraka amin'ny famatsiana herinaratra 240V azy ireo, dia manerana izao rehetra izao ihany koa. Mampiasa mpampitohy manara-penitra izy ireo, ary na dia miovaova aza ny hafainganam-pandehan'ny fiampangana miankina amin'ny fahaiza-manaon'ny fiara ao anaty fiara, ny ankamaroan'ny EV dia afaka mampiasa azy ireo. Na izany aza, amin'ny tranga sasany, mety ilaina ny adaptatera, saingy tsy sakana lehibe ho an'ny ankamaroan'ny mpamily izany. Ireo charger ireo dia afaka manampy 10-60 kilaometatra isan'ora, ka mahatonga azy ireo ho safidy malaza amin'ny famandrihana an-trano sy ho an'ny daholobe.
DC Fast Chargers: Tantara hafa
Rehefa misy izany DC charger haingana (Ambaratonga 3), mihasarotra ny toe-draharaha. Ireny charger ireny dia natao hanefana EV hatramin'ny 80% ao anatin'ny fotoana fohy, matetika 20-30 minitra. Saingy tsy manerana ny EV rehetra izy ireo. Ny mpanamboatra sy ny faritra samihafa dia manana fenitra samihafa
Any Amerika Avaratra, ny Combined Charging System (CCS1) dia manjaka amin'ny famandrihana haingana DC, raha any Eoropa kosa, CCS2 no mahazatra. Manana ny fenitra CHAdeMO azy manokana i Japana, ary mampiasa ny fenitra GB/T i Shina. Tesla, etsy ankilany, dia manana connecteur manokana ho an'ny fiampangana AC sy DC, na dia manome adaptatera ho an'ny J1772 sy CCS aza izy ireo, ahafahan'ny tompon'ny Tesla mampiasa toby fiampangana tsy Tesla.
Faritra sy Manufacturer: Fenitra manokana
Amin'ny faritra, ny fenitry ny plug dia miovaova be. Any Eoropa, tsy dia misy dikany loatra ny fiampangana Level 1 satria 220 ka hatramin'ny 240V ny tanjaky ny ankohonana. Raha ny tokony ho izy, ny EV Eropeana dia matetika mampiasa ny IEC62196 Type 2 connector ho an'ny Level 2 famandrihana (afa-tsy ny Tesla Model S sy X, izay mampiasa ny Tesla connector).
Ny famandrihana haingana DC any Eoropa dia mampiasa ny plug CCS2
Manana ny fenitry ny famandrihana GB/T azy manokana i Shina, misy fiovaovana plug roa: ny iray ho an'ny fiampangana AC ary ny iray ho an'ny famandrihana haingana DC. Raha mividy EV avy any amin'ny firenena hafa ianao, dia mety manana karazana plug hafa noho ny mahazatra ao amin'ny faritra misy anao.
Manana anjara toerana koa ny mpanamboatra. Ny sasany dia mety manana fepetra takiana manokana na rafitra famandrihana manokana. Ohatra, ny tamba-jotra fiampangana Tesla dia natao ho an'ny fiarany manokana, ary na dia afaka manampy aza ny adaptatera, dia tsy milamina toy ny fampiasana Tesla Supercharger izany.
Ahoana no hiantohana ny fampifanarahana ny EV Chargers sy ny fiara elektrika?
Mba hahazoana traikefa amin'ny famandrihana milamina dia zava-dehibe ny miantoka ny fiasan'ny fiaranao elektrika (EV) miaraka amin'ny charger. Ity ny fomba hanaovana azy tsikelikely
1. Fantaro ny antsipirian'ny fiampangana EV-nao
Voalohany, jereo ny bokin'ny EV na ny tranokalan'ny mpanamboatra anao. Mitadiava zavatra fototra roa:
Connector type: Mampiasa plug manokana ny fiaranao. Ohatra, maro ny EV any Amerika Avaratra mampiasa J1772 ho an'ny famandrihana AC Level 2. Tesla dia mampiasa ny plug-ny manokana fa matetika misy adapters
fetran'ny hafainganan'ny fiampangana: Ny EV-nao dia manana taha ambony indrindra azony ekena (oh: 6.6 kW ho an'ny Ambaratonga 2, 150 kW ho an'ny famandrihana haingana DC). Tsy hanimba ny fiaranao ny charger haingana kokoa, fa amin'ny fetran'ny EV-nao ihany
2. Jereo ny tondroin'ny Charger
Alohan'ny hampiasanao charger dia azonao atao ny mijery antsipiriany bebe kokoa toy ny:
Karazana Connector: Mifanaraka amin'ny plug-n'ny EV-nao ve izany? Matetika no mitanisa an'io ny mpamoaka fiara ho an'ny daholobe (oh: “CCS,” “CHAdeMO,” “Tesla”).
Power output: Ho an'ny Ambaratonga 2, ny charger 240V misy 30 amps dia miasa ho an'ny ankamaroan'ny EV. Ho an'ny famandrihana haingana DC, ataovy azo antoka fa mifanaraka amin'ny fahaizan'ny fiaranao ny fenitry ny charger (toy ny CCS1 any Amerika Avaratra).
3. Mampiasà Adapter rehefa ilaina
Ny adaptatera dia manampy amin'ny fampihenana ny elanelana misy eo amin'ireo mpampitohy samihafa. Ohatra:
Ny tompon'ny Tesla dia afaka mampiasa adaptatera J1772 hampifandraisana amin'ny charger tsy Tesla Level 2
Ny EV sasany dia tonga miaraka amin'ny adaptatera ho an'ny faritra samihafa (oh: mampiasa adaptatera Eoropeana Type 2 any Amerika Avaratra).
Mividiana adaptatera foana amin'ny mpanamboatra EV-nao na marika azo itokisana mba hisorohana ny fahasimbana
4. Jereo ny fenitry ny faritra
Raha mandeha ianao dia zava-dehibe ny fahasamihafana isam-paritra:
Amerika Avaratra: Ny charger Level 2 dia matetika mampiasa J1772; Ho an'ny toby fiampangana haingana DC dia matetika mampiasa CCS1 na Tesla.
Europe: Ny ambaratonga 2 dia mampiasa karazana 2; Ny famandrihana haingana DC dia mampiasa CCS2.
Asia: Mampiasa CHAdeMO i Japana; Mampiasa GB/T i Shina
Tsy maintsy manofa na mividy adaptatera manokana amin'ny faritra ianao raha toa ka tsy mifanaraka amin'ny charger eo an-toerana ny plug-n'ny EV-nao.
5. Mampiasà Apps sy Sarintany ho an'ny Charger Mifanaraka
Fampiharana maro no hamela anao hanivana ny charger araka ny karazana mpampitohy. Manampy anao hahita fiantsonana miasa amin'ny fiaranao izany alohan'ny handehananao.
6. Andramo ny fiampangana miadana aloha
Raha te hanandrana charger vaovao ianao dia afaka manomboka amin'ny fivoriana fohy. Tadiavo ny hafatra diso eo amin'ny charger na ny efijery EV-nao. Raha misy zavatra tsy mahomby dia atsaharo ary jereo ny fifandraisana na manandrama charger hafa.
7. Mijanona ho vaovao amin'ny Software
Ny mpanamboatra EV indraindray dia mamoaka fanavaozam-baovao amin'ny lozisialy mba hanatsarana ny fampifanarahana ny charger. Tohizo hatrany ny fanavaozana ny rafitry ny fiaranao amin'ny alàlan'ny efijery infotainment na fampiharana finday.
Amin'ny fanarahana ireo dingana etsy ambony dia azonao atao ny misoroka ny fanaintainan'ny aretin'andoha ary mitazona ny herin'ny EV-nao na aiza na aiza alehanao.
Noho izany, EV Chargers Universal ve?
Raha fintinina, ny ankamaroan'ny charger Level 1 sy Level 2 dia manerana an'i Amerika Avaratra, miaraka amin'ny fanampian'ny adapter sasany amin'ny tranga tsy fahita firy. Fa raha ny momba ny DC fast charger dia tsia ny valiny. Ny fenitra isan-karazany napetraky ny mpanamboatra sy ny faritra dia midika fa tsy ny EV rehetra no afaka mampiasa ny charger haingana DC rehetra tsy misy adaptatera mety.
Raha mbola mitombo ny tsenan'ny EV, dia misy ny ezaka atao mba hanamafisana ny fiampangana manerana ny birao. Izany dia hanamora kokoa ny tompon'ny EV ny famandrihana ny fiarany, na aiza na aiza misy azy na inona ny marika EV entiny. Amin'izao fotoana izao, zava-dehibe ho an'ny tompon'ny EV ny mahafantatra ny fepetra takian'ny fiarany sy ny karazana charger misy ao amin'ny faritra misy azy.
