Raha manana fiara elektrika ianao na mitantana orinasa mpamatsy herinaratra ho an'ny fiara elektrika, dia efa tsapanao tokoa ny fiantraikan'ny fiovaovan'ny vidin'ny herinaratra ao amin'ny tambajotra. Ny vidin'ny angovo amin'ny ora be mpampiasa dia mety hampiakatra ny vidin'ny famandrihana fiara elektrika isam-bolana hatramin'ny 50% na mihoatra, na ampidirinao ao anaty tambajotra ny bateria elektrika ao an-trano isan'alina, na mitantana foibe famandrihana fiara ara-barotra misy seranana maro. Androany, hojerentsika tsara ny fomba ahafahan'ny algorithm famandrihana fiara marani-tsaina mifamatotra amin'ny vidin'ny tambajotra mavitrika manafoana ny fandaniam-bola tsy ilaina ary miteraka tahiry tsy tapaka ho an'ny mpamily manokana sy ny CPO.
Ny tena asan'ny algorithm Dynamic Grid Price Smart Charging amin'ny famandrihana EV
Ny lojika fototra amin'ny fampifanarahana ny enta-mavesatry ny famandrihana amin'ny vidin'ny tambajotra amin'ny fotoana tena izy
Ny famantaranandro fototra dia manomboka amin'ny ora raikitra ihany, na miovaova toy inona na toy inona ny vidin'ny tambajotra amin'io andro io. Ny algorithm famandrihana marani-tsaina dia maka angon-drakitra momba ny saram-pifandraisana mivantana isaky ny minitra vitsivitsy ary manitsy ho azy ny herin'ny famandrihana sy ny fotoana famandrihana. Rehefa midina amin'ny tahan'ny vidiny mirary ny vidin'ny tambajotra, dia mampitombo ny herin'ny famandrihana ny algorithm mba hamenoana haingana ny bateria EV. Rehefa manomboka ny sarany fanampiny ambony indrindra, dia mampihena ny famokarana herinaratra na mampiato tanteraka ny famandrihana tsy maika.
Raha tsy nisy ny algorithm, dia nampiasa herinaratra feno ilay toby tamin'ny fotoana be olona, ka nahatratra ny tahan'ny saran-dalana lafo vidy indrindra. Rehefa avy nampiroborobo ny fanatsarana ny vidiny miovaova, dia nafindran'ny rafitra ny ankamaroan'ny entana famandrihana ho amin'ny varavarankely amin'ny misasakalina ka hatramin'ny 6 maraina. Tsy manao sorona ny fahafaham-pon'ny mpamily mihitsy ity algorithm ity; manemotra ny famandrihana ho an'ireo mpampiasa izay mampiditra fotoana fiaingana miovaova amin'ny alàlan'ny fampiharana ihany izy.
Ny maha-samy hafa azy amin'ny famandrihana ara-potoana fototra amin'ny charger EV ao an-trano
Ny ankamaroan'ny maodely famandrihana fiara elektrika AC ho an'ny trano fonenana dia misy fameram-potoana tsotra, saingy ity fitaovana static ity dia tsy afaka mamaly ny fiakaran'ny vidin'ny tambajotra tampoka na ny fihenam-bidy vetivety amin'ny angovo azo havaozina. Ohatra, raha be loatra ny famokarana herinaratra avy amin'ny rivotra amin'ny 2 ora tolakandro ary midina 70% ny tahan'ny tambajotra mandritra ny adiny roa, dia tsy ho hitan'ny fameram-potoana raikitra mihitsy io fe-potoana famandrihana mora vidy io. Ny algorithm famandrihana marani-tsaina dia misambotra ireo fe-potoana fohy sy mora vidy ireo ary manomboka ny famandrihana avy hatrany ho an'ny fiara elektrika mijanona.
Fifanarahana amin'ny fitaovana: Fanohanana vahaolana famandrihana EV AC sy famandrihana EV haingana DC
Tsy ny fitaovana famandrihana rehetra no miasa amin'ny rafitra algorithm famandrihana marani-tsaina mandroso, ka mila manamarina ny fifanarahana ianao alohan'ny hividianana. Ireo fitaovana famandrihana AC EV mahazatra avy amin'ny mpanamboatra famandrihana EV azo itokisana dia misy seranana Modbus sy IoT gateway izay mifandray tsy misy tomika amin'ny rindrambaiko vidiny miovaova. Ny modely famandrihana AC EV 3.5kW–22kW kely ho an'ny toeram-piantsonana an-trano sy toeram-pivarotana kely dia manolotra fampidirana algorithm feno tsy misy fanavaozana lafo vidy.
Ireo toerana ara-barotra be mpampiasa dia miantehitra amin'ny vahaolana famandrihana EV haingana DC mba hanompoana ireo mpamily eny amin'ny lalambe sy andian-fiara, ary ireo kabinetra DC maoderina mizara roa karazana (toy ny rafitra fizarana dinamika PEVC3302E 480kW an'i Sino ) dia mampiditra lojika algorithm teratany. Ireo charger DC standalone taloha dia matetika tsy manana fampifanarahana angon-drakitra amin'ny tambajotra amin'ny fotoana tena izy; ny fanavaozana amin'ny fitaovana famandrihana EV haingana DC vaovao dia manala tanteraka ny asa fanaraha-maso ny vidiny amin'ny tanana. Raha mampiasa andian-fiara famandrihana mifangaro misy seranana AC sy DC ianao, dia mifidiana vavahady fitantanana angovo iraisana mba hampandehanana algorithm famandrihana marani-tsaina iray amin'ny singa rehetra.
Tetika fitsitsiana vola ho an'ny orinasa mpamokatra herinaratra mampiasa toby famandrihana fiara ho an'ny daholobe
Ahena ny sazy amin'ny fangatahana be loatra amin'ny alàlan'ny fizarana herinaratra miovaova
Mandoa sazy goavana ireo mpamatsy tambajotra rehefa mihoatra ny fetra ambony indrindra efa voafaritra ny herin'ny tobin-jiro ampiasainao. Ny endri-javatra fizarana mavitrika an'ny algorithm famandrihana marani-tsaina dia mizara indray ny herinaratra voafetra amin'ny fiara elektrika rehetra mifandray mba tsy hahatratra io fetra io, na dia misy aza ny seranana famandrihana rehetra. Ny tobin-jiro famandrihana haingana EV DC an'ny andiany Sino dia mizara herinaratra amin'ny fomba dinamika eo anelanelan'ny basy fa tsy manidy ny herinaratra raikitra isaky ny seranana, endri-javatra natsangana mivantana tao amin'ny algorithm famandrihana marani-tsaina fototra.
Hampitombo ny fidiram-bolan'ny toby nefa tsy mampiakatra ny saram-pandraharahan'ny mpanjifa
Maro ireo orinasa mpamokatra herinaratra (CPO) no manao fahadisoana amin'ny fampiakarana ny vidin'ny faktiora mba hanonerana ny fandaniana angovo avo lenta amin'ny tambajotra, izay manosika ireo mpamily mahazatra ho any amin'ireo tobin'ny mpifaninana. Ny algorithma famandrihana marani-tsaina momba ny vidin'ny tambajotra mavitrika dia ahafahanao mampifanaraka ny saram-panompoanao amin'ny vidin'ny tambajotra ambongadiny fa tsy mampiakatra ny vidiny raikitra mandritra ny andro. Rehefa midina ny vidin'ny tambajotra, dia afaka manolotra fihenam-bidy kely ho an'ny mpanjifa ianao mba hisarihana fifamoivoizana bebe kokoa; mandritra ny ora be mpampiasa, ny algorithma dia mametra ny fotoam-pandefasana herinaratra avo lenta mba hifehezana ny fandanianao angovo, ka tsy mila miakatra be ny vidiny ho an'ny mpamily ianao.
Misafidiana mpanamboatra charger EV misy algorithm famandrihana marani-tsaina tafiditra ao anatiny
Fadio ny mampiasa rindrambaiko fanampiny avy amin'ny antoko fahatelo izay mitaky famandrihana misaraka sy fikojakojana ara-teknika. Ireo mpanamboatra charger EV malaza dia mampiditra mivantana ny lojika vidin'ny tambajotra dinamika ao amin'ny firmware-ny, mba tsy handoavanao ny saram-pandraharahana isam-bolana fanampiny.
Matetika ny fitaovana famandrihana herinaratra mora vidy dia tsy manana algorithm tafiditra ao anatiny, ka voatery mametraka mpanara-maso ivelany izay manampy CAPEX ary simba matetika. Rehefa mampitaha ny vidin'ny mpivarotra ianao dia angataho ny mpanamboatra famandrihana herinaratra tsirairay mba hizara ny endri-javatra fampidirana ny algorithm famandrihana herinaratra marani-tsaina. Ny fitaovana miaraka amin'ny fanohanana algorithm teratany dia mampihena ny fandaniana amin'ny fikojakojana maharitra hatramin'ny 30% na mihoatra, satria manafoana ny fahazoan-dàlana sy ny asa famahana olana amin'ny rindrambaiko an'ny antoko fahatelo ianao.
Tetika ara-bola ho an'ny tompon'ny fiara elektrika manokana mampiasa charger fiara elektrika ao an-trano
Fametrahana herinaratra mandeha ho azy mandritra ny ora tsy dia be olona loatra mba hampihenana ny faktioran-jiro ao an-trano
Ho an'ny mpamily EV rehetra manana charger EV an-trano, ny tombony lehibe indrindra amin'ny fitsitsiana dia ny famelana ny algorithm famandrihana marani-tsaina hikarakara ny fandaharam-potoana famandrihana manodidina ny vidin'ny tambajotra miovaova. Ny ankamaroan'ny mpamatsy tambajotra an-trano dia manolotra vidiny mandritra ny alina izay 60–75% latsaka noho ny vidin'ny ora be mpampiasa amin'ny antoandro, saingy ny fahatsiarovana tanana ny mampiditra herinaratra aorian'ny 11 ora alina dia miteraka fahazarana tsy mitovy. Ny algorithm dia mampifanaraka ny charger EV an-tranonao amin'ny tahan'ny tambajotra mivantana ary manomboka mameno herinaratra ho azy isaky ny misokatra ny varavarankely mora vidy, na dia tonga aloha aza ianao ary mampiditra herinaratra amin'ny 6 ora hariva.
Fadio ny saram-pandraisana herinaratra be loatra rehefa mametraka fitaovana famandrihana AC EV maromaro
Ireo tompon-trano manana fiara elektrika roa na tompon-trano misy trano maro mametraka seranana famandrihana herinaratra AC iraisana dia hiatrika saram-panavaozana tambajotra miafina raha toa ka mampiasa herinaratra feno miaraka ireo famandrihana herinaratra rehetra. Ny algorithm famandrihana herinaratra marani-tsaina dia mandanjalanja ny enta-mavesatra amin'ny famandrihana herinaratra AC EV rehetra mifandray mba hijanonana ao ambanin'ny fetran'ny faritra lehibe ao an-tranonao, mba tsy hohadinoinao ny fanavaozana ny takelaka elektrika lafo vidy.
Famaranana
Tsy fitaovana lafo vidy intsony ho an'ny orinasa mpamandrika herinaratra EV na mpamily manokana ny algorithma famandrihana marani-tsaina amin'ny vidin'ny tambajotra dinamika—fitaovana ilaina izy ireo hiadiana amin'ny fiakaran'ny vidin'ny angovo amin'ny tambajotra. Na mametraka mpamandrika herinaratra EV tokana ho an'ny fampiasana manokana ianao na mampiasa tambajotra foibe famahana famandrihana EV haingana DC, ny fampifanarahana ny entanao amin'ny vidin'ny tambajotra mivantana dia mampitombo mivantana ny tombom-barotrao. Amin'ny fiaraha-miasa amin'ireo mpanamboatra mpamandrika herinaratra EV izay manorina lojika algorithma famandrihana marani-tsaina matanjaka ao amin'ny fitaovana AC sy DC-ny, dia misoroka ny fanavaozana lafo vidy, ny saram-bola, ary ny angovo very maina ianao.
